２００６年９月の「戦技研究会」を最後に、家庭の事情により、バイクでのマンタツーリングを欠席しておりました　が

２００８年桜の開花と時を同じくして、これまた家庭の事情により、バイクを手放した「おばた」さんのマシンを譲り受け復活しました。

本日は、長いブランク明けの最初のツーリング。ライダー＆マシン共に、育成途中の手探り状態で、ちょっと　わくわくどきどき！

 

小牧東ＩＣ〜中央道土岐ＪＣＴ〜東海管状道豊田藤岡ＩＣ経由で　グリーンロード西広瀬ＰＡへ到着。

集合９：００の２分前でした。好天の下、参加メンバーは

ひーくん、DD、ソアラくん、ここぺり、ゾウさん、こう、kei、くぼっち、wtz、ぶーにゃん、ぶーにゃん友人まっちゃん、masa、ホーリー、初参加ガクト、マツオカそしてわたしてっちゃんの　総勢16名。

　 

猿投グリーンロード〜力石IC〜国道153号〜香嵐渓〜田峯〜県道389号〜県道32号

車で見送りのYぢぃに見送られ、久々のツーリング、新緑が目にまぶしく　きもち良い　が、香嵐渓を右折、Ｒ４２０に入った途端、前方に２０台位の

バイクの大集団が。　うーん　遅い！　結局延々後ろを走る羽目になり、Ｒ２５７のＴ字路までお供させられた。

そこで先客は左折、我々は右折,やっと開放されたとオモタら、ほどなくサークルＫで休憩となる。

　

 

ゾウさんのｎｅｗタイヤ　ＢＴ０１６や、くぼっちさんの現行型Ｒ１（本当はこれ欲しかった！）の話題が興味津々でした。

あ、後ソアラくんの　おやぢギャグも！　一つしかないトイレに　長蛇の列が。

 

 

休憩後　本日の１回目フリー区間　鳳来寺パークウエイへ。ここは前のポジションで　先頭ぶーにゃんの後ろにつけて

久々の一騎打ちとなる。竜虎相打つ？いや、「キツネとタヌキのばかし合い」がぴったりか？（勿論　ぶーにゃんがタヌキ）

だが、しかあ〜し、無料化された元有料道路は、コーナー途中に大小の石が転がる悪路！

急速に心が萎えるも、出せる所だけそれなりに走る。インジェクションになった　当方のＲ１（通称オヂンゲリオン２号機）の

高回転がストレスなく吹け上がる事を確認し、「ぐんじさんの採点」は　１０対１０のイーブン　という所か？

出口で停車。まもなく後続も無事到着。隊列を組みなおし　道の駅　鳳来三河三石にて休憩。

 

 

 

ただ、本日の昼食会場が既に至近距離で、昼前に到着した方が空いているであろうとの判断から、ここは早々に発進。

 

国道257号〜国道362号　咲夢茶屋にて昼食

 

　

 

昔、浜松の某バイクメーカーで働いていた時、この浜名湖に接する道路はよく通ったので懐かしかったが

この店は確かなかったと思う。（別の形で存在していたのかもしれないが、記憶には無い）

うな丼やら、うな重やら、うなぎ茶漬けやら、おのおの注文、「丼と重の違い」は、埋蔵された　うなぎの大きさ等が違うと　お店のお姉さんにレクチャーを受ける。

むぎとろご飯のおかわりも完食。暑いので、皆さん　みかんソフトやらを食べる（私は腹具合がイマイチで止めたが）

さすがに　うなぎソフトというものは存在しなかったようだが、、、

 　

国道362号〜国道301号〜金谷〜県道526号本宮山スカイライン(フリー走行)　道の駅　つくで手作り村にて休憩

 　

 

お腹が膨れて、しばらく休憩の後　再度発進する。三ケ日ＩＣで、本日夕方から仕事のＤＤさんが離脱する。

午後の第二ステージへと移動。途中、Ｒ１５１を通過、ゲリオン２号機の元オーナーの地元、一瞬の里帰りである。

本宮山へ。途中のルートは　大昔　よくネズミ捕りが居た事も有ったが　今日はいなかった。

この道は　やはり近年無料化されてから１回しか来たことが無く　コースもほとんど記憶に無い。

だが２号機と　ブランク明けのライダーの力量を計るには、ここしかない！先頭のひーくんが左により　フリー走行開始。

今回は中段からマクる形となった。

前に見えるは、ここぺりさんのＤＲＺ４００か？足だしコーナリングだが　惜しむらくはパワー不足か？立ち上がりで捕らえる。

序盤、よく集団を引っ張った、マサさんのＣＢＲ６００、後ろからのプレッシャーを感じてか、左により道を開ける。

その次に見えてきたのは、鞍掛峠の英雄、ソアラくんのアグチャンだ！先日の怪我の後遺症を引きずりながらも

丸っこい体（失礼！）が　コーナリングで軽快に　右に左に。（なんかカワイイー！とオモタ）シメタ、長い直線だ〜

加速勝負なら　７５０より１０００が有利、右から併走して前に。しかしこの時、彼のマシンはステップが

積載物の重量オーバー？？にて破壊しかかった「おっとっと」状態であったらしい（詳細は不明）

そんなこんなで、ついにＴＯＰが視界に。くぼっちの現行Ｒ１が。（ペースダウンして後から誰か来るの待ってましたね、明らかに！）

旧型で新型の背後を取ろうとした刹那、前を行くブルーの新型Ｒ１のペースが一段上がった。

近づくどころか、コーナー一つ毎に　じわじわ離されて行く。ゲリオン２号機の弱点は　遠くて硬いブレーキのタッチ。

本宮山はペースを上げると、速度の乗るブラインドコーナーの連続。ブレーキングポイントが安定せず

リズムが出ないのに強引に付いて行くのは、必ず墓穴を掘ります。早々にペースダウン、ＴＫＯ負けですね！

現在の　くぼっち＋現行Ｒ１のパッケージには、正直、脱帽です。しばらく単独走行で後方を注視していると

キタキタ　赤いタヌキ！　十分引き付けてから、再度ペースを上げる。走法を変えて　突っ込みは押さえて

伸びる高回転をメインの立ち上がり重視戦法を試してみる。（これは本来ぶーにゃんの得意技）

ミラーで背後の間隔をチラ見。赤いタヌキと銀のキツネの第２ラウンド

「ぐんじさんの採点」は　イーブンですね、これまた。復帰第一線は　こんなもんで十分です。

ちょっとライダーの感覚も　戻ってきたし。　事故をしないのが一番です。

　

道の駅　つくで手作り村に全車無事滑り込む。バイクが沢山！駐車場の誘導のオッサン、あまりの単車の多さに、半分あきれてました。

今の走りについて談笑しているところに、朝集合場所へ４輪で見送りにきていたＹぢいが、ＦＺＳ６００で現れる。

ツーリング最後の部分から解散までの参加となった。

 

国道310号〜田原〜国道301号(フリー走行)〜九久平町〜松平橋〜国道301号　サークルK豊田志賀店にて解散

ホーリーが田原を直進離脱したあと、国道３０１は最後のフリー走行区間のはずであったが、車が多く、結局ほとんど隊列走行のままで、途中ここぺり、くぼっちが離脱

サークルＫ豊田志賀店に到着。ここで初参加のメンバー写真など撮りつつ、解散となった。

私は　高速に上がり、土岐ＪＣＴ経由で　小牧東ＩＣで下り１７時頃帰還。今回は　反省会は無かったんだよね〜　多分？